Gyártási folyamatok: Két fő módszer létezik: a száraz módszer (szilárd-fázisú módszer) és a nedves módszer (folyadék-fázisú módszer). A száraz eljárás során a kvarchomokot és a szódabikarbónát meghatározott arányban összekeverik, majd körülbelül 1400 fokra hevítik egy reverberációs kemencében, így olvadt nátrium-szilikátot állítanak elő. A nedves módszer kvarckőport és marószódát használ alapanyagként. A reakció egy autoklávban megy végbe 0,6-1,0 MPa gőznyomás mellett, közvetlenül folyékony vízüveg előállítására.
Berendezés komponensek: Általában magában foglalja a nyersanyag adagolását, a reakciót és a szűrést. Kiegészítő komponensek lehetnek még a nátronlúg-oldó egység, a vízlágyító rendszer, a folyékony nyersanyag-tároló, a késztermék-tároló és a közüzemi termelőegységek.
A termék felhasználása:
A termék felhasználása: A nátrium-szilikát alkalmazási köre széles. A folyékony nátrium-szilikát a szennyvíztisztításban vas pelyhesítőként, üveggyártás alapanyagaként, mosószer építőanyagként használható. A szilárd nátrium-szilikát szilikagél és molekulaszita előállítására használható.
Teljesítmény jellemzők: Jellemzők a gyors oldódás, a jó diszperzió és a kiváló fagyállóság.
GYIK:
Hogyan kerülhetjük el a két biztonsági kockázatot, az autoklávkorróziót és a reaktorban bekövetkező hirtelen nyomásnövekedést a nedves nátrium-szilikát gyártás nagynyomású -reakciófázisában?
Nedves eljárásban az autokláv a központi reakcióberendezés (0,6-1,0 MPa nyomásnak, 120-180 fokos hőmérsékletnek és erős lúgos közeggel való érintkezésnek kell ellenállnia). Az "autoklávkorrózió" a berendezés szivárgását, a "nyomáslökés" pedig robbanást okozhat. Megelőzésére és ellenőrzésére három szempontból szükséges: "berendezés kiválasztása, folyamatszabályozás és napi karbantartás": (1) Intézkedések az autokláv korrózió elkerülésére Válasszon korrózióálló anyagokat: Az autokláv bélése lehetőleg "316L rozsdamentes acélból" készül (az alkáli korrózióállósága jobb, mint a hagyományos 304-es rozsdamentes acél), vagy tetrafluoretilénnel bevont. (PTFE)" (teljesen ellenálló a nátronlúg korróziójával szemben, hosszú távú használatra alkalmas); az autokláv testének karimás tömítőfelülete "lúgálló gumitömítésből" készül (például nitril gumiból, hogy elkerülje a lúgok behatolását és a karima korrózióját); A reakciórendszerben lévő szennyeződések ellenőrzése: szigorúan ellenőrizze a kvarchomok tisztaságát (SiO₂ nagyobb vagy egyenlő, mint 99%), hogy megakadályozza a szennyeződések (például Fe2O3, Al2O3) reakcióját a nátronlúggal, így hidroxid csapadék képződik (az autokláv falához tapadt csapadék károsítja az autokláv falát. autoklávban szűrjük le a nátronlúgot oldattal (5 μm-es szűrővel) a reakció előtt a szuszpendált szennyeződések eltávolítására.
Rendszeres karbantartás és ellenőrzés: Háromhavonta végezzen "korrózióvizsgálatot" az autokláv bélésen (ultrahangos vastagságmérővel a falvastagság ellenőrzésére. Ha a vastagság az eredeti vastagság 10%-át meghaladó mértékben csökken, a bélést ki kell cserélni). Minden reakció után öblítse le az autoklávot tiszta vízzel (hogy elkerülje, hogy a maradék lúgoldat hosszú ideig tapadjon az autoklávhoz), és hagyja megszáradni a leszerelés előtt.
(2) Intézkedések a reaktorban bekövetkező hirtelen nyomásemelkedés elkerülésére
A reakciófolyamat paramétereinek optimalizálása:
Fűtési sebesség szabályozása: Használjon "lépcsős fűtést" (1-2 órát vesz igénybe szobahőmérsékletről 120 fokra, majd lassan emelje a célhőmérsékletre), hogy elkerülje a túlzott melegítést, amely a reaktorban a víz párolgási sebességének hirtelen növekedéséhez és a nyomás hirtelen emelkedéséhez vezethet;
A nyersanyagarány szabályozása: Szigorúan kövesse a "NaOH:SiO2 mólarányt 2,0:1,0-2,5:1,0" (alacsony modulusú termékek), hogy elkerülje a túlzott nátronlúgot (a túlzott nátronlúg felgyorsítja a SiO2 oldódását, nagy mennyiségű H2O-t termel, és közvetve nyomásemelkedést okoz);
A biztonsági berendezések javítása:
Az autoklávot "kettős biztonsági szelepekkel" kell felszerelni (a fő biztonsági szelep az üzemi nyomás 1,1-szeresére, a kiegészítő biztonsági szelep 1,2-szeresére van beállítva, hogy megakadályozza a fő biztonsági szelep meghibásodását). A biztonsági szelepet negyedévente egyszer kell kalibrálni (az érzékeny indítás-biztosításához);
Szerelje be a "nyomástávadó + vészhelyzeti nyomáscsökkentő szelepet" és kapcsolja össze a DCS vezérlőrendszerrel: ha az autoklávban a nyomás meghaladja az üzemi nyomást, az autoklávban lévő nyomás megnő. Ha a nyomás meghaladja az 1,05-szeres értéket, a DCS automatikusan riaszt; ha ez meghaladja az 1,1-szeres értéket, a vészhelyzeti nyomáscsökkentő szelep automatikusan kinyílik (és bezárul, miután a nyomást a biztonsági nyomásra engedik);
Népszerű tags: üzemek nátrium-szilikát előállítására, Kína, gyártók, beszállítók, gyár, nagykereskedelem, ár, szakma, költség
